Strana 1
noviny krnovské radnice ročník: 24 / číslo: 8 / 12. 6. 2020
Autobusy MHD jezdí
ve výlukovém režimu
Od pondělí 1. června jezdí auto-
busy městské hromadné dopravy
(MHD) vjiném režimu. Ten má for-
mu výlukových jízdních řádů, které
budou platit do 31. srpna.
Zatímco jízdní řády linek 801
(nemocnice-Červený dvůr) a 805
(Chomýž-Hlubčická) zůstaly té-
měř stejné, více změn, které vy-
volala především snížená poptáv-
ka cestujících, našli lidé vjízdním
řádu linky 802 (Ježník) a také linky
806 (Cvilín). Vjejím případě byly
mimo jiných zrušeny tři ranní spo-
je sodjezdy ze zastávky Cvilín, toč-
na v5.20, 6.25 a 7.30 hodin, první
autobus odjíždí v8.05 hodin. Proč
nebyl zvolen jiný čas, vysvětlil ve-
doucí odboru dopravy a silničního
hospodářství Roman Mondek: „Dů-
vodem je mimořádná situace, nízká
vytíženost spoje a nanční stránka
provozu MHD. Nutnost optimaliza-
ce MHD nastala i mimo jiné v sou-
vislosti s nouzovým stavem a řešilo
ji město ve spolupráci s dopravcem
za pomoci odborné rmy. Ve shodě
všech zainteresovaných a v rámci
stabilizace systému bylo rozhodnuto
o posunutí spoje, který se ale 1. září
na linku 806 vrátí. Pokud by nyní
jezdil v7.30 hodin, tak zde vyvstává
potřeba zapojení dalšího autobusu
a řidiče, což je ekonomicky neúnos-
né s ohledem na vytíženost daného
spoje.“ Zcela zrušeny jsou pak od
června do srpna linky 803 (želez-
niční stanice-Chářovská-Opavská)
a 807 (Guntramovice). U linky 803,
na které jezdí pouze dva spoje, je
důvodem plánovaná rekonstrukce
komunikace vChářovské ulici. Za
dočasným zrušením linky 807 pak
stojí její dlouhodobá nevytíženost.
Autobusy MHD brázdící ulice
města zcela prázdné nebo jen sjed-
ním či dvěma cestujícími nejsou
vKrnově výjimkou. Aby se taková
praxe stala minulostí, připravuje
město zásadní optimalizaci MHD.
Ta ale vsoučasné době ještě není
možná, protože smlouva sdoprav-
cem, kterým je společnost Arriva
Morava, končí až vprosinci 2021.
Do té doby musí město dodržet na-
smlouvaný počet ujetých kilometrů.
Vrámci smlouvy je ale zavedení vý-
lukového režimu na dobu tří měsíců
možné, stejně jako některé změny,
které se připravují od 1. 9. 2020.
„Kromě nevytíženosti spojů nás
kzásahům do MHD vedou ekono-
mické důvody. Dosud jsme za pře-
pravu cestujících dopravci dopláce-
li téměř deset milionů korun ročně
a teď zjeho strany vzešel požadavek
na dalších pět milionů korun navíc.
Proto jsme situaci začali řešit. Úspory
hledáme u nevyužívaných spojů
a v úvahu připadá také náhrada
elektrobusu dieslovým vozidlem, je-
hož provoz je levnější o dva milio-
ny korun. O obou aspektech budeme
vprůběhu příštích týdnů vést deba-
tu,“ uzavřel starosta Tomáš Hradil.
(dc)
Projednají výstavbu
jídelny a dopravu
Koronavirová krize neumožnila
uskutečnit veřejné projednání ar-
chitektonické studie přístavby stra-
vovacího provozu uzákladní školy
na Janáčkově náměstí vpůvodním
březnovém termínu. Novým datem,
kdy se ve zdejší tělocvičně toto jed-
nání uskuteční, je úterý 30. června.
Setkání, na němž budou občanům
kdiskusi rovněž předloženy varian-
ty řešení zklidnění dopravní situace
vokolí školy, začíná v17.00 hodin.
Kromě vedení města, pracovníků
úřadu a ředitele školy budou jednání
přítomni městský architekt Lubo-
mír Dehner a autor dopravní studie
Martin Krejčí ze společnosti Royal
HaskoningDHV CR.
Stravovací zařízení včetně kuchy-
ně má dvě části. Vprostoru o ve-
likosti 26 krát 25 metrů, kde jsou
vsoučasné době umístěny lavičky,
dětské herní prvky a roste zde něko
-
lik stromů, je navržena dvojpodlaž-
ní přístavba přiléhající ke štítu tělo-
cvičny. Na ni pak navazuje přízemní
část podél Máchovy ulice. „Studie
předpokládá výstavbu komplexního
stravovacího provozu s kapacitou do
600 jídel, včetně provozního a sociál-
ního zázemí. Jídelna by měla mít ka-
pacitu 162 míst u stolu. Přístup dětí
do jídelny v úrovni přízemí navazu-
je na stávající komunikační systém
školy. Sociální zázemí zaměstnanců
kuchyně je vposchodí, kde jsou navíc
další kabinety a kanceláře pro potře-
by školy,“ uvádí vprůvodní zprávě
ke studii architekt Erhard Jarosch
ze Slezské projektové společnosti.
Ta navrhovala i předešlou studii
přístavby. „Podstatný rozdíl opro-
ti předchozí studii z roku 2017 je
v umístění zásobování, které je přesu-
nuto ze západní strany areálu na se
-
verní stranu od ulice Seifertovy. Měly
by se tím výrazně snížit rušivé vlivy
na rodinné domy podél ulice Mácho-
vy,“ dodává. Architektonické řešení,
stejně jako barvy a materiály fasád,
vychází a navazuje na současný de-
sign školy.
Na setkání budou představeny dvě
varianty studie řešení. „Cílem obou je
zklidnění dopravy vokolí školy. První
varianta, která spočívá vinstalaci do-
pravního značení a drobných staveb-
ních úpravách, je rychleji proveditelná.
Druhá je časově i nančně náročněj-
ší. Předpokládá vznik obytné zóny,
což si vyžádá projektovou přípravu
a stavební povolení,“ říká Martina
Marčanová zodboru veřejných za-
kázek.
Varianty řešení dopravní situace
vokolí Základní školy Janáčkovo
náměstí, stejně jako studie přístavby
stravovacího zařízení, včetně vizua-
lizací, jsou zájemcům kdispozici na
webu města bit.ly/JanackovoNames-
ti2020. Základní škola na Janáčko-
vě náměstí patří k největším školám
na území města, navštěvuje ji více
než 600 žáků. V současné době děti
docházejí na obědy do jídelny v Al-
brechtické ulici. (dc)
U příležitosti Mezinárodního dne
dětí a zároveň i zahájení venkov-
ní atletické sezony se na novém
hřišti u Základní školy Dvořákův
okruh vpondělí 1. června odpo-
ledne uskutečnily atletické závody
Spolu na startu. Děti změřily své
síly vněkolika disciplínách, nechy-
běl například běh na 60 metrů či
skok daleký. Foto: Tomáš Gaudek
Vítání občánků lze
rezervovat online
Vyprahlé trávníky by
mohly nahradit louky
Infocentrum získalo
nové koloběžky
Komunitní dům pro
seniory čeká kolaudace
Léto vKrnově oživí nejen
koncerty
V „modré“ soutěži
zvítězily Schodařky
Olympijský běh v září