Krnovské listy

Krnovské listy - zpravodaj města Krnova.

Strana 3

V železniční zastávce Krnov–

Cvilín začala 30. září sloužit ces-

tujícím opravená nádražní budo-

va. Úpravami prošly jak fasáda,

tak i vnitřní prostory, které jsou

navíc bezbariérové. Práce probí-

haly od loňského června do srpna

letošního roku. Investorem byla

státní organizace Správa železnic,

kterou rekonstrukce stála 20 mi-

lionů korun.

Historie zastávky sahá do začát-

ku osmdesátých let 19. století, kdy

začala sloužit cestujícím na ně-

kdejší Moravsko-slezské ústřední

dráze z Olomouce do Opavy přes

Krnov. Oprava a zateplení fasá-

dy byly, stejně jako výměna oken

a dveří s původním členěním, re-

alizovány s cílem přiblížit se his-

torickému vzhledu budovy. „Jsem

rád, že se zachoval ráz budovy

a nepřidával moderní prvek.

Kombinace potřebnosti a historie

se povedla,“ uvedl ředitel Správy

železnic Jiří Svoboda.

Opraveny jsou prostory pro

cestující, prodej jízdních dokla-

dů i další provozní místnosti. Do

hlavní budovy se přesunuly ve-

řejné toalety, které jsou nyní pří-

stupné i pro osoby s pohybovým

omezením. K nové výbavě toalet

patří také přebalovací pult. V pat-

rové části budovy byly zachovány

a opraveny dvě bytové jednotky.

Stavebními úpravami prošlo i na-

vazující nástupiště a přednádraž-

ní prostor.

Zdařilou opravu budovy oceni-

lo i vedení města. „Krnov si to za-

slouží. Cvilínské nádraží je velmi

využívané a věřím, že spokojeni

budou jak cestující, tak personál,“

řekl místostarosta Pavel Moravec.

V části budovy, v místech bý-

valé hospody U Ladě, vznik-

ly komerční prostory vhodné

k provozování drobného prode-

je, případně rychlého občerstve-

ní. Celková rozloha komerčního

prostoru je 40 metrů čtverečních

a zahrnuje prodejnu, sklady, úkli-

dovou místnost, šatnu a WC, je

zde i možnost venkovního pose-

zení. Konkrétní způsob užívání

těchto komerčních prostor nebyl

stanoven a bude řešen až s nájem-

cem, který zatím není vybrán.

Zájemci se mohou stále hlásit na

oddělení obchodního využití ma-

jetku oblastního ředitelství Ost-

rava. Více informací lze získat na

telefonním čísle 602 712 639 nebo

e-mailu hotarkova@spravazelez-

nic.cz.

Oprava výpravní budovy na-

vázala na již dříve dokončenou

rekonstrukci části tratě mezi

Opavou a Krnovem a byla při-

pravována v souladu se záměrem

města Krnova na úpravu předná-

dražního prostranství.

Správa železnic v morav-

skoslezském regionu obnovuje

i další nádražní budovy. Opra-

vené budovy už slouží cestujícím

například v Kunčicích pod Ond-

řejníkem nebo Loukách nad Olší.

Pracuje se v Bohumíně, Třinci,

Havířově či na nádraží Opava zá-

pad a oprav se dočkají i výpravní

budovy v Kravařích ve Slezsku,

Valšově a Ostravě-Svinově. (dc)

Po čtyřleté výstavbě byl ve

čtvrtek 30. září zahájen zkušeb-

ní provoz na severovýchodním

obchvatu Krnova. Má délku

7,8 kilometru a jeho výstavba

podle smlouvy má stát 949 mi

lionů korun bez DPH. Během

provizorního režimu dopravy

budou dále probíhat dokončova-

cí práce, i proto je zatím omeze-

na maximální povolená rychlost

na 50 kilometrů v hodině. Do-

volené tempo se bude navyšovat

do plného zprovoznění, které je

plánováno na prosinec letošního

roku.

„Stavba nebyla jednoduchá,

problémů bylo obrovské množ-

ství. Máme tady mostní estakády

přes délku 800 metrů, což je vel-

mi náročné. Je to jeden z největ-

ších obchvatů na silnici 1. třídy,

který v současnosti stavíme, a je

to i obchvat, který se staví ve vel-

mi složitém území. Termín jeho

úplného zprovoznění je stano-

ven na 1. prosince,“ uvedl ředitel

ŘSD ČR Radek Mátl.

Původně měla výstavba skon-

čit už v únoru letošního roku,

stavbu ale provázely nečekané

komplikace. „Při nájezdu do

průmyslové zóny Ve Vrbině jsme

museli změnit technologii tvor-

by násypů a museli jsme větši-

nu stavby sanovat s ohledem na

podloží, které jsme objevili. Do

prosince ještě musíme dokončit

objekt přeložky stávající ulice

Opavské a dalších několik málo

věcí, co se týče začátku a kon-

ce stavby, a bude docházet ještě

k drobným dokončovacím pra-

cím, které by už neměly obchvat

provozně omezit,“ řekl ředitel vý-

stavy Petr Pietraszek.

Uvedení obchvatu do zkušeb-

ního provozu ocenil náměstek

hejtmana Moravskoslezského

kraje, radní Krnova Jan Krko-

ška: „Jsem rád, že se odlehčí do-

pravě, která vede centrem města.

Nyní bude důležité, aby se lidé

naučili využívat novou komuni-

kaci i nové křižovatky do obyt-

ných čtvrtí. Prozatím je na celém

obchvatu rychlost 50 kilometrů

v hodině, myslím si, že obyvate-

lé se proto nemusí obávat toho,

že by došlo k vážným dopravním

nehodám.“

Projekt obchvatu se připra-

voval téměř 20 let a jeho cílem

je odklonění tranzitní dopravy

mimo střed Krnova. „Od obchva-

tu si slibujeme, že se uleví městské

dopravě a v centru města to bude

poznat. Předpokládáme, že se po-

daří odklonit 20 až 30 procent vo-

zidel,“ uvedl místostarosta Pavel

Moravec.

Ten zároveň upozornil na

skutečnost, že na obchvatu jsou

stykové křižovatky v ulicích

Hlubčické a Petrovické, které by

mohly být nebezpečné. „Lepší by

byly kruhové, ale projekt byl daný

a realizovat je nebylo možné. Dnes

vyvíjíme první úsilí, abychom tam

v souladu s legislativou kruhové

křižovatky dostali,“ dodal. Kvů-

li zvýšení bezpečnosti řidičů,

přejíždějících obchvat z vedlej-

ších komunikací, bude i v plném

provozu v místech křížení s uli-

cemi Hlubčickou a Petrovickou

rychlost na obchvatu snížena na

50 kilometrů v hodině. (dc)

Opravené cvilínské nádraží už slouží cestujícím

Krnovský obchvat je zkušebně otevřen řidičům

Nádraží bylo slavnostně otevřeno ve čtvrtek 30. září.

Foto: Tomáš Gaudek

Zkušební provoz na obchvatu Krnova byl zahájen 30. září novinář-

ským brínkem, který pořádalo Ředitelství silnic a dálnic ČR.

Foto: Dita Círová

3www.krnov.cz

Krnov – SV obchvat

Hlavní trasa:

délka: 7782 m

kategorie: S 11,5/80, S 9,5/80

počet stavebních objektů: 141

Mostní objekty:

na silnici I/57: 3

estakády na I/57: 4

na ostatních komunikacích: 3

celková délka mostů: 829 m

Úrovňové křižovatky:

okružní: 1; průsečné: 2

Protihlukové stěny:

Celková délka: 3644 m

Přeložky a úpravy

ostatních komunikací:

počet: 19

celková délka: 5151 m

Přeložky a úpravy

inženýrských sítí:

vodohospodářské objekty: 28

objekty elektro: 46

přeložky plynovodů: 8

Celkový objem

zemních prací:

výkopy: 76 606 m

násypy: 515 677 m

Objednatel:

Ředitelství silnic a dálnic ČR

Zhotovitel:

Sdružení Silnice CZ

+ Aktor Ate

Cena stavby dle smlouvy:

948 991 370 Kč (bez DPH)

Navrženo ke spolunancování

z fondů EU.

Krnovské listy