Strana 3
3www.krnov.cz
Krátce
Obnově Chářovského
parku předchází příprava
O investorech v zóně
rozhodnou na podzim
Společenským setkáním, které se konalo v pátek 23. června v sídle
Charity Krnov v Hlubčické ulici, vyvrcholily celotýdenní oslavy 25 let
existence této nestátní neziskové organizace v Krnově. Mezi účast-
níky mimo jiné byli zástupci Městského úřadu v Krnově z odboru
sociálního, kteří ředitelce Charity Krnov Monice Dudové předali po-
děkování starostky města, nechyběli bývalí a současní zaměstnanci
Charity, včetně bývalých ředitelek, zástupci poskytovatelů sociálních
služeb a mnoho dalších. Až z Ukrajiny na oslavu přijel otec Andrij
Budzak, zástupce Charity Nadvirna, s níž krnovská Charita spolupra-
cuje v oblasti humanitární pomoci. O dobrou náladu se po celou
dobu staral dixieland Jazzsle ze ZUŠ Krnov.
Rybníky v Chářovském parku
jsou domovem ryb a divokých ka-
chen a snad i velké želvy nádherné,
kterou tam před deseti lety odložil
její chovatel. Jestli zde želva skuteč-
ně žije a není to jen fáma, se ukáže
při plánovaném čištění a odbahně-
ní rybníků.
„Než k tak velkému zásahu ale
přistoupíme, je třeba zjistit konta-
minaci sedimentu, abychom vědě-
li, jestli se po vytěžení může uložit
a rozprostřít na zemědělské pozem-
ky. Vzorky už byly odebrány a nyní
je vyhodnocuje společnost UNIGEO.
Dále se rovněž zpracovává biologic-
ký průzkum, který by měl zmapovat
zdejší živočichy a rostliny a určit, za
jakých podmínek se může prová-
dět čištění rybníků,“ uvedl Dušan
Martiník z odboru životního pro-
středí.
V přípravě je dále doplnění
chybějícího oplocení ze strany že-
lezniční tratě. „V těchto místech
nám plot lidé vytrvale rozebírají.
Kdykoli ho obnovíme, do pár měsí-
ců postupně zmizí. Přesto se snahy
o úplné ohrazení parku nevzdává-
me a v současnosti připravujeme
tři varianty cenové kalkulace na
jeho doplnění, které v nejbližší době
předložíme radním. Na výběr budou
mít z plotu pletivového, betonového
a z recyklovatelného plastu, s reali-
zací se počítá ještě v letošním roce,“
upřesnil.
Odbor životního prostředí také
chystá výběrové řízení na pořízení
projektové dokumentace, která se
bude zabývat obnovou a dosadbou
parku. „Park je více než sto let sta-
rý, mnoho dřevin postupně odumírá
a bude je třeba v budoucnu nahra-
dit. Dosadby ale musíme řešit velmi
uvážlivě, abychom nenarušili kon-
cept parku, který byl založen jako
sbírkový. Jedním z podkladů pro
kvalikované rozhodování by měl
být i stavebně historický průzkum,“
dodal Dušan Martiník. Protože ná-
klady na obnovu parku nebudou
nejnižší, má město záměr na ni zís-
kat spolunancování z národních
zdrojů České republiky a Polska
v rámci přeshraniční spolupráce.
Vedle přípravy budoucích pra-
cí probíhá běžná údržba, která
má v letošním roce zpoždění.
„Důvodem bylo časově náročné vý-
běrové řízení na údržbu parku, kte-
ré se neplánovaně protáhlo a první
seč tak mohla proběhnout až na
konci května. V těchto dnech už ale
park vypadá k světu, probíhá ořez
stromů a keřů polámaných po zimě
a dubnové sněhové kalamitě, vyčiš-
tění keřových skupin, postřik kop-
řiv, chemické odplevelení chodníků
a dočištění okrajů vodních ploch.
Provedena už byla oprava laviček,“
řekl Dušan Martiník.
Chářovský park, který je kulturní
památkou, byl založený v roce 1899
okrašlovacím spolkem jako sbírko-
vý objekt. Má rozlohu 2,2 hektaru
a roste v něm řada zajímavých ta-
xonů dřevin, zejména jehličnatých.
Jeho druhová bohatost v důsledku
opožděných pěstebních zásahů,
nevhodných dosadeb v 70. letech
20. století, ale především vlivem zá-
plav v roce 1995 a 1997, silně utrpě-
la. V parku je vybudována síť cesti-
ček a několik mostků k překoná-
vání vodních ploch. V posledních
letech se mění charakter části parku
u mlýnského náhonu, kde se dříve
udržovaná travnatá plocha záměr-
ně mění v květnatou louku. (dc)
Moravskoslezský kraj opět pod-
poří kotlíkovými dotacemi výmě-
nu starých kotlů na tuhá paliva.
Příjem žádostí o kotlíkovou dotaci
bude zahájen 5. září v 10.00 hodin,
zájemci si ale mohou jednoduchou
žádost v elektronické aplikaci před-
vyplnit už od 29. června, kdy bylo
druhé kolo kotlíkových dotací vy-
hlášeno.
V letošním roce je podpořena vý-
měna kotlů na pevná paliva s ruč-
ním přikládáním za nové automa-
tické kombinované kotle, plynové
kondenzační kotle, kotle výhradně
na biomasu nebo tepelná čerpadla.
Na rozdíl od 1. kola není ve 2. kole
kotlíkových dotací požadována
realizace tzv. mikro-energetické-
ho opatření. Kraj předpokládá, že
900 milionů korun, které obdrží
od ministerstva životního prostře-
dí, umožní výměnu více než osm
a půl tisíce starých neekologických
kotlů.
Každý vlastník nemovitosti
v Krnově, který se pro výměnu roz-
hodne, získá, stejně jako vloni, do-
taci také od města, a to 5000 korun.
Vedle toho obdrží státní dotaci
75 až 80 procent, sedm a půl tisí-
cový příspěvek za prioritní území
a příspěvek ve výši 7500 korun od
Moravskoslezského kraje. Z „cizí-
ho“ tak může pokrýt až 95 procent
nákladů na nový kotel.
Kotlíkové dotace jsou urče-
ny pro fyzické osoby na výměnu
zdroje vytápění v rodinných do-
mech. Administrátorem dotace je
Moravskoslezský kraj. Podrobné
informace najdete na www.lokalni-
-topeniste.cz. Kotlíková tel. linka:
595 622 355, kotlíkový e-mail: kot-
liky@msk.cz.
(Pokračování ze str. 1)
Zájem o průmyslovou zónu
projevily společnosti EDS Trade
(stavební činnost, zámečnické vý-
robky, atypické bednění; počet pra-
covníků 20-35; požadovaná plocha
6 000-6 500 m
2
), RETIS GROUP
(polygracká výroba, tisk; 30-36;
5 000 m
2
), SKOL (obrábění, povr-
chová úprava kovů; 90; 16 000-20
000 m
2
), Taneco (výroba a zpraco-
vání potravin; 245; var. A 98 457
m
2
, var. B 70 000 m
2
), Značky
Morava (výroba v oblasti bezpeč-
nosti na komunikacích; 70-80;
20 000 m
2
), DMHERMES Trade
(výroba zdravé výživy, skladování;
50; 12 000 m
2
).
Zájemců bylo původně osm,
dva odstoupili. Firma Albixon
(výroba bazénů a jejich zastřeše-
ní) stáhla nabídku z důvodu pře-
hodnocení strategie svého rozvoje
a společnost ELF Steel (strojírenská
výroba) oznámila, že již investuje
mimo Krnov. (dc)
Kotlíkové dotace podruhé
Seminář pro občany nejen
ke kotlíkovým dotacím
Ve středu 19. července v 15.00
hodin proběhne v hasičské
zbrojnici v ulici Partyzánů se-
minář pro občany, kteří mají
zájem zažádat o kotlíkovou
dotaci, nebo využít další mož-
nosti podpory z dotačních pro-
gramů Nová zelená úsporám či
Děšťovka. Na přibližně dvouho-
dinovém semináři je pracovníci
krajského úřadu a Státního fon-
du životního prostředí seznámí
s možnostmi čerpání uvede-
ných dotací a zodpoví i dotazy
k této problematice.
Vy se ptáte, my odpovídáme
Na loni opravené komunikaci v Rooseveltově ulici se nedávno
objevily sprejem nastříkané značky, pravděpodobně plynařů. To
se začne do nového asfaltu kopat?
Vlastníkem plynárenského za-
ř
ízení jsme byli informováni, že
značky slouží jako podklad pro
projektovou dokumentaci plyno-
vodu, jejíž zpracování proběhne
v letošním a příštím roce. Realizace
podle něj přichází v úvahu nejdříve
v roce 2020 a později. Před každou
stavbou, která se týká komunika-
cí nebo chodníků, kontaktujeme
s dostatečným předstihem majitele
nebo správce všech sítí a vyzýváme
je, aby případné opravy realizovali
ještě před zahájením prací města.
Někdy se přes všechnu naši snahu
koordinace nezdaří, to ale není ten-
to případ. Ing. Michal Brunclík,
místostarosta
Blažené Osoblažsko:
tábor nejen pro studenty
Mladým lidem mezi 16 a 30 lety,
kteří chtějí strávit kousek léta na
Osoblažsku, pobýt v přírodě a něco
pro ni i udělat, je určen letní tá-
bor Hnutí Duha Jeseníky Blažené
Osoblažsko, který se uskuteční
od 21. do 28. srpna ve Slezských
Rudolticích. Kromě úpravy areálu
kostela v Pelhřimovech je čeka-
jí výlety, táboráky, koupání, hry.
Ubytování a stravování je zdarma.
Jízdní kolo je nutnou podmínkou!
Přihlášky a více informací: jana.
somm@gmail.cz, ivo.dokoupil@
tiscali.cz, www.jeseniky.ecn.cz.
Cyklobus z Krnova
jede až na Ovčárnu
V době letních prázdnin jezdí den-
ně z Krnova přes Bruntál, Malou
Morávku a Karlov cyklobus na
Ovčárnu. Jedná se o jeden spoj.
Autobus s přívěsem, určeným
na přepravu jízdních kol, vyjíždí
v 8.25 hodin z autobusového ná-
draží v Krnově, zpět z Ovčárny od-
jíždí v 16.30 hodin. Cyklobusy jsou
běžné autobusové linky určené pře-
devším pro přepravu cykloturistů
s jízdními koly a pěších turistů,
ale i všech ostatních cestujících.
Jízdní kola jsou přepravována ve
speciálních cyklovozících připoje-
ných za autobusy s kapacitou 18 až
28 jízdních kol.