Strana 5
www.krnov.cz
5
Zhistorie krnovských bran
ahradeb XVII.
Mezi prvními zasáhla demolice
stavby uvnitř barbakánu Opavské
brány, kde byl již roku 1804 zbořen
domek sloužící dříve stráži ado roku
1770 městskému drábovi. Prstenec
hradební zdi prolomila výstavba
nového pivovaru, který byl dosta-
věn roku 1829 na severovýchodním
okraji městského jádra. Další velmi
výrazný průlom do fortikace přine-
sl rok 1831. Již orok dříve dospěla ke
Krnovu stavba nové říšské cesty Opa-
va - Krnov - říšská hranice - Prudnik.
C. k. dvorská kancelář rozhodla 29.
prosince 1830 odalším pokračování,
které mělo procházet přes Krnov. To
znamenalo zbourání Opavské brány
ana druhé straně města musela být
také odstraněna vnější Horní brána.
Nařízení ojejich zbourání obdrželo
silniční ředitelství v Brně a krajský
úřad vOpavě od dvorské kanceláře
v lednu 1831. Na demoliční práce
dohlížel silniční komisař baron ďAl-
bon zBrna. Vbřeznu 1831 byla kvůli
demolici Opavská brána vydražena
za 80 zlatých, když zpěti uchazečů
uspěl podnikatel ve stavitelství silnic
Franz Klein. Bourání si vyžádalo čty-
ři týdny abylo dokončeno počátkem
dubna. Zachován zůstal jen kamen-
ný most přes městský příkop aspod-
ní část na něj navazující zdi brány do
výšky tří stop.
Ke zbourání vnější Horní brány
bylo knížetem vydáno povolení 12.
března 1831 s tím, že práce mohou
započít 26. března. Práce byly za 79
zlatých zadány opět Franzi Kleinovi
ake konci dubna 1831 zmizel barba-
kán Horní brány se všemi vestavěný-
mi a přistavěnými budovami. Deset
let poté zahájilo město jednání sko-
morním úřadem ovysušení rybníka
vpříkopu uzámku azarovnání příko-
pu abastionu. Jednání byla zakončena
až roku 1843.
Krátce nato se začal naplňovat
také osud Hlubčické brány. Od po-
čátku 19. století ji údajně obývali již
jen netopýři asovy. Ačkoliv se itato
brána dočkala v18. století řady oprav,
během nichž získala pozdně barokní
prvky, roku 1839 byla již ale značně
zchátralá stejně jako okolní městské
hradby. Ty se na mnoha místech do-
konce již zcela bortily, což dokládají
i některá dochovaná dobová vyob-
razení. V případě brány samotné se
stupňovalo nebezpečí jejího zborcení.
Případnou rozsáhlou rekonstrukci
shledal tehdejší starosta Lenz jako
příliš nákladnou i zbytečnou, čímž
koneckonců vyjadřoval mínění nejen
své amagistrátu, ale vzásadě ivětšiny
veřejnosti. Představitele města lákala
mimoto také stavební plocha, která
by demolicí brány vznikla a rovněž
možnost určitého nančního zisku.
Vzáří roku 1839 povolil krajský úřad
zbourání chátrajících objektů, kladl
si však podmínky: ještě před pro-
vedením demoličních prací měl být
vysušen příkop kolem brány a od-
straněn ravelin, dosud pronajímaný
postřihačům sukna. Dbát se mělo
také na to, aby odstranění ravelinu
nezpůsobilo hospodářské obtíže.
Předně však bylo povolení podmiňo-
váno zhotovením půdorysu demolo-
vaných objektů. Splnění tohoto bodu
ale vázlo. Ukázalo se, že zhotovení
půdorysu demolovaného objektu je
schopen pouze stavitel Latzel, který
byl ale dlouho zaneprázdněn. Vle-
koucí se průtahy nakonec popohnal
krajský úřad, na jehož ostrý výnos ze
7. května 1840 byla budova Hlubčic-
ké brány vydražena 9. června 1840
za 92 zlatých soukenickým mistrem
Schnirchem a22. den téhož měsíce
započaly tříměsíční demoliční práce.
Prohlášení magistrátu pro krajský
úřad z29. září 1840 již konstatuje do-
končení prací včetně ukončení úkli-
du aodvozu suti. Zcelého komplexu
Hlubčické brány zůstaly oba mosty
spolu snástavbami strážnic adom-
kem pro strážného brány. Ještě vlé-
tech 1861 a1862 byly označeny coby
domy vHlubčické bráně, zbourány
byly na podzim 1862 nebo počát-
kem jara 1863.
Alexandr Michl-Bernard
Městské muzeum Krnov: Toulky minulostí (54.)
K
ř
ížovka: Rozhlasová písni
č
ka na p
ř
ání. „Haló, tady je Miloš. M
ů
žete mi jen tak pro radost zahrát písni
č
ku Tisíc mil s Waldemarem Matuškou?" Chvíli je na druhé stran
ě
telefonu ticho a pak se ozve rozhlasový moderátor: „Moc se vám omlouváme, ale tuto skladbu nemáme v naši písničkové databázi. Máme tu jen
Pě
t set mil
od skupiny Plavci."
(Odpověď Miloše se dozvíte z tajenky křížovky.)
Pomůcka:
Přibližně
autor: E. Ledvina
Majitel
obydlí
Pražský
komorní
orchestr
(zkr.)
Japonská
délková
jednotka
Estonec
(zast.)
Filmová
hvězda
Dřívější
platidlo
Ghany
Aird, droit,
Ounuz,
takoe
Naše
tenistka
Hluboký
žen.hlas
Olympijská
zkratka
Střešní žlab
Starší typ
škodovky
OpelichatDějství
Předložka
se 4.pádem
Tisk.agent.
Francie
Restaurace
pro
motoristy
Hlas vrány
Mys
(knižně)
1.DÍL
TAJENKY
2.DÍL
TAJENKY
Skot.básník
(1802-76)
SPZ okr.
Dolný
Kubín
Spisovatel
Anglicky
„kořen"
Čerstvá
Inic.tenisty
Noaha
Francouz.
„rovný"
Druhy
alkoholu
Zpátky
Navigační
přístroj
Korejský
automobil
Patřící Evě
Slovenská
předložka
Africká
antilopa
Barvivo na
vejce
Inic.zpěv.
Pilarové
Latinsky
„umění"
Dětský
pozdrav
Starší SPZ
Blanska
5.DÍL
TAJENKY
Čas Monarcha
Statná
africká
antilopa
Hledisko
Jméno
fenky
3.DÍL
TAJENKY
H
2
O
4.DÍL
TAJENKY
OUtdoor
SPorts (zkr.)
Oční lékař
Kuželo-
sečka
Psovitá
šelma
Starověké
plavidlo
Žen.jméno
(27.10.)
Rostlina
kalaba
Tatínek
(nářeč.)
Anglicky
„déšť"
Drticí
zařízení
Řím.čísly
550
Naftovod
Druh
papouška
Model fordu
Část obce
Jistebnice
(okr.Tábor)
Slovensky
„jak to"
Ten i onen
Zesláblý
(zast.)
Národ
(knižně)
Světadíl
(sloven.)
Kopie plánu průjezdu Krnovem z roku 1928 zhotovená Heinri-
chem Kinzerem. Městské muzeum Krnov